ПАО «Каршеринг Руссия», оказывающее услуги под брендом «Делимобиль», объявило о запуске пилотного проекта по продаже автомобилей из своего автопарка в лизинг юрлицам и индивидуальным предпринимателям.

В пресс-релизе компании говорится, что продажа машин с пробегом осуществляется через финансового партнера (его название не раскрывается). Автомобили доступны без первоначального взноса в лизинг по фиксированной ставке от 15% на срок от 13 месяцев до 5 лет. Сейчас для выкупа доступны автомобили европейских и азиатских брендов, такие как Volkswagen, Kia, Renault, Nissan, Hyundai и FIAT.

После одобрения лизинговой компанией сделки и подписания договора клиент может забрать машину в одном из центров продаж в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге или Ростове-на-Дону, либо заказать доставку машины в любой регион РФ.

В августе «Делимобиль» запустил отдельную платформу для продажи автомобилей с пробегом из своего автопарка, а также от партнеров — «Купимобиль».


Источник: www.interfax.ru/business/996625

Участники российского рынка лизинга, в основном небольшие и средние компании, начали активно диверсифицировать свои портфели. С учетом замедления темпов роста в секторе, многие лизинговые компании, традиционно работающие с оборудованием, ищут возможности выйти в более маржинальные ниши, особенно в сегмент автолизинга.

Примером служит компания «Аренза-Про», которая тестирует сделки с автомобилями и намерена увеличить долю автолизинга в своем портфеле до 30%. Другие игроки, такие как «Интерлизинг», развивают лизинг недвижимости, реагируя на спрос в условиях инфляции. Глава «МСБ-Лизинг» Юрий Колесников отмечает растущий интерес к коммерческой недвижимости и апартаментам как защищенным от инфляции активам.

Однако успех в автолизинге сопряжен с высокой конкуренцией: 60% рынка контролируют топ-10 крупнейших компаний. Для нового игрока, стремящегося занять место в этом сегменте, критически важно получить преференции от дилеров, что не всегда легко. Кроме того, требуется трансформация бизнес-модели и внедрение новых технологий, что представляет собой капиталоемкий процесс.

ПАО «Каршеринг Руссия», управляющее брендом «Делимобиль», объявило о запуске новой платформы «Купимобиль» для продажи автомобилей с пробегом из своего автопарка и от партнеров. Целью компании является продажа нескольких тысяч автомобилей в год как оптовым, так и розничным покупателям, включая физические и юридические лица.

На платформе «Купимобиль» будут предложены машины европейских и азиатских брендов, таких как Volkswagen, Renault, Mercedes и Hyundai. Все автомобили будут продаваться с полным предпродажным сервисом, документально подтвержденной историей эксплуатации и гарантией юридической чистоты. Цена машин фиксирована, для юридических лиц включает НДС. В компании также предлагают помощь с лизингом, страхованием и автокредитованием.

По состоянию на июль 2024 года парк «Делимобиля» превышает 30 тыс. машин. Компания использует модель финансового лизинга для приобретения автомобилей, которые затем продаются на вторичном рынке после завершения лизинговых обязательств. Цены на автомобили при продаже составляют около 40% от стоимости новых, с дополнительными скидками от импортеров.

Лизинговая компания «Европлан» подвела итоги работы за первый квартал 2024 года по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО). Согласно отчётности компания продемонстрировала рост основных финансовых показателей:

• Чистая прибыль составила 4,4 млрд руб. (рост +33% по сравнению с I кварталом 2023 года)
• Чистый процентный доход составил 5,7 млрд руб. (рост +45% по сравнению с I кварталом 2023 года)
• Чистый непроцентный доход составил 3,2 млрд руб. (рост +17% по сравнению с I кварталом 2023 года)
• Лизинговый портфель вырос до 240,7 млрд руб. (рост +4,8% с начала 2024 года)
• Капитал на 31 марта 2024 года составил 48,9 млрд руб. (рост +9,4% с начала 2024 года)
• Рентабельность капитала (RoAETTM) составила 37,8%
• Рентабельность активов (RoAАTTM) составила 6,8%
• Объем нового бизнеса вырос на 35% и составил 56,1 млрд рублей с НДС

Источник: europlan.ru/company/news/2016

Рынок автолизинга в России продолжает расти, увеличившись на 15–20% в натуральном выражении за первый квартал 2024 года, достигнув отметки 283–300 тыс. единиц техники. Этот рост, хотя и обнадеживающий, сопровождается высокой волатильностью, предостерегают эксперты. Структурный акцент на сегменте автомобилей делает рынок неустойчивым, особенно в условиях удлинения сроков лизинговых договоров.

Лизинговые компании ожидают снижения маржинальности в связи с увеличением цен на машины, сокращением господдержки и неопределенностью в параметрах старения китайской техники. Нулевые авансы и конкуренция также оказывают давление на рынок, увеличивая риски как для техники, так и для лизинговых компаний.

В условиях дефицита на авторынке и исключения легковых автомобилей из программы господдержки автолизинга, прогнозируется дальнейшее снижение маржинальности компаний на 3–5% по сравнению с 2023 годом. Это может привести к увеличению рисков для клиентов и негативно отразиться на кредитном качестве лизинговых портфелей.